MPK POZNAN

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Einige statistischen Daten:

Am 31.12.1999 -betrug die gesamte Streckenlänge 305 Km, darunter 64 Km Straßenbahn- und 264 Busstrecken. Die Straßenbahnen verkehrten auf 16 Linien, deren gesamte Länge betrug 189 Km. Dazu soll noch eine 7 Km lange Nachtlinie gerechnet werden. Im Busverkehr funktionierten 45 Tageslinien (432 Km), 2 Eillinien (27 Km) und 12 Nachlinien (149 Km).

Für die Beförderung von Personen hat MPK 320 Straßenbahnwagen (mit insgesamt 47384 Plätzen) und 188 Busse (33143 Plätze) zur Verfügung.

1999 benutzten 243 Milionen Fahrgäste die öffentlichen Verkehrsmittel und die durschnittliche Anstellung bei MPK betrug 2853 Personen.

Die Busse wurden in den Betriebshöfen in der Warszawska - Str. und in der Kacza - Str. und die Straßenbahnen in den Depots in der Glogowska- Str., Madalinskiego - Str., Forteczna - Str. sowie in den Werkstätten in der Gajowa - Str. untergebracht.

1993 begann man bei MPK Poznan einen Programm der Anpassung des Nahverkehrs an die Bedürfnissen der Behinderten zu bearbeiten. Das Ergebnis von diesem Programm war der erste Niederflurwagen 105 N/2, der von HCP Cegielski hergestellt wurde und auf posener Gleisen im Frühling 1995 erschien.

Im Rahmen des oben genanten Programms wurden nach Posen die Niederflurbusse von MAN und Neoplan eingeführt. Dank diesem Kontrakt gründeten die beiden deutschen Hersteller zwei Fabriken in der Nähe von Posen: in Sady und in Bolechowo- wodurch gegen 600 neue Arbeitsplätze entstanden. Außerdem wurde die technische Basis der Betriebshöfen völlig umgebaut und nach den in der EU geltenden Normen gestaltet.

Der Hauptverkehrsbetrieb in Posen nennt sich MPK GmbH mit Sitz in Posen. Glogowska Str. 131 / 133.